ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນລະບົບປ້ອງກັນ relay ແມ່ນການຫັນປ່ຽນໃນແຮງດັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.ໃນວົງຈອນແຮງດັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ malfunction ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ຫມໍ້ແປງໃນແຮງດັນໄຟຟ້າມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.ການທໍາງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະບວນການວົງຈອນຮອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນ, ແລະຂະບວນການສາຍບໍ່ສັບສົນຫຼາຍ, ສະເຫມີຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວແລະອື່ນໆໃນຂະບວນການ.ຄວາມຜິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນວົງຈອນຮອງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການປະຕິເສດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ.ອີງຕາມສະຖານະການໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ວົງຈອນຂັ້ນສອງຂອງການຫັນເປັນແຮງດັນແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຕົ້ນຕໍໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ວິທີການ grounding ຈຸດຂອງວົງຈອນຮອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສະຖານະການປົກກະຕິ.ວົງຈອນຮອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ມີສາຍດິນຮອງຫຼືສາຍດິນຫຼາຍຈຸດ.ການລົງພື້ນຂັ້ນສອງແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າພື້ນຖານ virtual ທີສອງ.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນີ້ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກບັນຫາຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດິນໃນ substation ໄດ້, ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງສາຍໄຟ.ການຕິດດິນຂັ້ນສອງຂອງເຊັນເຊີແຮງດັນຈະສ້າງແຮງດັນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງມັນແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ແຮງດັນນີ້ຖືກກໍານົດໂດຍລະດັບຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນລະຫວ່າງແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບກັນແລະກັນ, ແລະແຮງດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນດິນໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ລະຫວ່າງແຮງດັນຂອງແຕ່ລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງມູນຄ່າຄວາມກວ້າງຂອງກາງຂອງແຕ່ລະໄລຍະແຮງດັນແລະການເຫນັງຕີງຂອງໄລຍະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບ impedance ແລະທິດທາງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະປະຕິເສດການເຄື່ອນຍ້າຍ..
2. ແຮງດັນຂອງສາມຫຼ່ຽມເປີດຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິໃນ loop.ແຮງດັນຂອງສາມຫຼ່ຽມເປີດຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນ loop.ມີເຫດຜົນກົນຈັກ.ການປະກົດຕົວຂອງວົງຈອນສັ້ນໃນເວລາດຽວກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບນິໄສການນໍາໃຊ້ທີ່ແນ່ນອນຂອງຊ່າງໄຟຟ້າ.ເພື່ອບັນລຸມູນຄ່າຄົງທີ່ຂອງແຮງດັນຂອງລໍາດັບສູນ, ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຂອງຫມໍ້ແປງແລະລົດເມໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງ relay ໃນແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ short-circuited.ບາງຄົນກໍ່ໃຊ້ relay ຂະໜາດນ້ອຍ.ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະກົດການຂັດຂວາງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ delta ເປີດໃນ loop.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອມີຄວາມຜິດຂອງສາຍດິນພາຍໃນສະຖານີຍ່ອຍຫຼືຢູ່ບ່ອນອອກ, ແຮງດັນຂອງລໍາດັບສູນຈະຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະ impedance ຂອງການໂຫຼດ loop ຈະຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.ກະແສໄຟຟ້າຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະທໍ່ຂອງ relay ປະຈຸບັນຈະ overheat, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ insulation ເສຍຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວົງຈອນສັ້ນຈະເກີດຂຶ້ນ.ຖ້າສະພາບວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນລວດໄຟໄໝ້.ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບຫມໍ້ແປງແຮງດັນທີ່ຈະແຕກຢູ່ທີ່ທໍ່ທີ່ເຜົາໄຫມ້.
3. ການສູນເສຍແຮງດັນຂັ້ນສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນ ການສູນເສຍແຮງດັນຂັ້ນສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນເປັນບັນຫາຄລາສສິກທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນລະບົບປ້ອງກັນແຮງດັນ.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບບັນຫານີ້ແມ່ນວ່າການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນທໍາລາຍປະເພດຕ່າງໆແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ..ແລະຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງຂະບວນການ loop ຮອງ.
4. ໃຊ້ວິທີການກວດກາທີ່ຖືກຕ້ອງ
4.1 ວິທີການກວດກາຕາມລໍາດັບ ວິທີນີ້ແມ່ນໃຊ້ວິທີການກວດກາ ແລະ ແກ້ບັນຫາເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ.ມັນຖືກປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງຂອງການກວດສອບພາຍນອກ, ການກວດສອບ insulation, ການກວດສອບມູນຄ່າຄົງທີ່, ການທົດສອບການປະຕິບັດການສະຫນອງພະລັງງານ, ການກວດສອບການປະຕິບັດການປ້ອງກັນ, ແລະອື່ນໆວິທີການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ້ອງກັນ microcomputer.ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼືເຫດຜົນ.
4.2 ໃຊ້ຊຸດຂອງການທົດສອບທັງຫມົດ ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າ logic ການປະຕິບັດແລະເວລາປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາສັ້ນເພື່ອແຜ່ພັນຄວາມຜິດ.ແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສົມທົບວິທີການອື່ນໆເພື່ອກວດກາເບິ່ງ.
4.3 ວິທີການກວດກາແບບ Reverse Sequence ຖ້າບັນທຶກເຫດການຂອງເຄື່ອງທົດສອບປ້ອງກັນການສົ່ງຕໍ່ໄມໂຄຄອມພິວເຕີ ແລະເຄື່ອງບັນທຶກຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນເວລາສັ້ນໆ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຜົນຂອງອຸບັດຕິເຫດ.ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າຈາກລະດັບໄປຫາລະດັບຈົນກ່ວາສາເຫດຮາກໄດ້ຖືກພົບເຫັນ.ວິທີການນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການປ້ອງກັນຜິດປົກກະຕິ.
4.4 ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕົວທົດສອບການປ້ອງກັນການສົ່ງຕໍ່ໄມໂຄຄອມພິວເຕີ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
(1) ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການບັນທຶກຄວາມຜິດແລະບັນທຶກເວລາ.ບັນທຶກເຫດການ, ຮູບພາບບັນທຶກຄວາມຜິດ, ແລະສັນຍານສະແດງແສງສະຫວ່າງອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງທົດສອບການປ້ອງກັນການຖ່າຍທອດໄມໂຄຄອມພິວເຕີແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດການອຸປະຕິເຫດ.ການຕັດສິນທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
(2) ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດການປ້ອງກັນ Relay ບາງຄັ້ງເກີດຂຶ້ນ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງສັນຍານຢູ່ໃນຈຸດ.ຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຊີ້ບອກຫຼັງຈາກການເດີນທາງ breaker ວົງຈອນ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ (ກໍານົດ) ອຸປະຕິເຫດທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນຫຼືອຸປະຕິເຫດອຸປະກອນ.ສະຖານະການນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການເອົາໃຈໃສ່ຂອງພະນັກງານບໍ່ພຽງພໍ, ມາດຕະການບໍ່ພຽງພໍ, ແລະເຫດຜົນອື່ນໆ.ອຸບັດຕິເຫດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມະນຸດຈະຕ້ອງຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເສຍເວລາ.
ເວລາປະກາດ: 29-12-2021