ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນ ແລະ ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນແລະເຄື່ອງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໃນເງື່ອນໄຂຂອງຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫຍັງ?

HV HIPOT GDPT-103 Voltage Transformer Calibrator

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນວ່າສະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສະແດງອອກຄື:

1) ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນສາມາດ short-circuited ເປັນຄັ້ງທີສອງ, ແຕ່ບໍ່ເປີດ;ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນສາມາດເປີດວົງຈອນເປັນຄັ້ງທີສອງ.ເຄື່ອງທົດສອບການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະດຽວມີຫນ້າທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ແລະເຄື່ອງດຽວສາມາດເຮັດການທົດສອບທັງຫມົດໃນຂອບເຂດຂ້າງເທິງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເວລາດຽວ, ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເວລາການວັດແທກ, ການສະແດງດິຈິຕອນທັງຫມົດຂອງແຮງດັນ AC ແລະ DC ແລະປະຈຸບັນ, intuitive ແລະ. ການ​ອ່ານ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ປະ​ເພດ​ປຸ່ມ​, ສະ​ດວກ​ແລະ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄດ້​.ແຕ່ບໍ່ແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ;

2) ເມື່ອປຽບທຽບກັບການໂຫຼດຢູ່ຂ້າງຮອງ, impedance ພາຍໃນຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ມັນສາມາດຖືກລະເລີຍ, ແລະສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່າຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນແຫຼ່ງແຮງດັນ;ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ພາຍ​ໃນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ແຫຼ່ງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ພາຍ​ໃນ infinite​.

3) ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຄ່າການອີ່ມຕົວໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກຫຼຸດລົງເມື່ອຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນ;ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ສະນະແມ່ເຫຼັກຂອງ transformer ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະກະແສໄຟຟ້າສັ້ນໃນດ້ານຕົ້ນຕໍຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍໃນໄລຍະວົງຈອນສັ້ນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກຫຼຸດລົງ.ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງໄກເກີນມູນຄ່າການອີ່ມຕົວ.