ເປັນຫຍັງໝໍ້ແປງຈຶ່ງແບ່ງອອກເປັນປະເພດນ້ຳມັນ, ປະເພດແກັສ ແລະປະເພດແຫ້ງ

ປະເພດນໍ້າມັນ, ປະເພດອາຍແກັສ ແລະປະເພດແຫ້ງແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?ໃນບົດຄວາມນີ້, HV Hipot ຈະແນະນໍາສາມຕົວປ່ຽນແປງການທົດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທ່ານໃນລາຍລະອຽດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຫມໍ້ແປງການທົດສອບ, ມີສາມປະເພດຂອງການທົດສອບການຫັນເປັນ, ທັງຫມົດມີຫນ້າທີ່ດຽວກັນ, ແຕ່ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ວັດສະດຸ insulating ພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ສາມ transformers ທົດສອບນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງແລະ. ຂໍ້ເສຍ.

ໝໍ້ແປງແບບທົດສອບແບບແຫ້ງແມ່ນຜະລິດໂດຍການນຳໃຊ້ແກນເຫຼັກພາຍໃນ ແລະເທັກໂນໂລຍີການຫລໍ່ epoxy.ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນປະສົມປະສານ, ໂດຍບໍ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະບໍ່ມີນ້ໍາມັນ insulating.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕໍ່າແລະລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ., ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາ, ແລະຜູ້ໃຊ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍທົ່ວໄປມັກໃຊ້ອຸປະກອນນີ້.

ໝໍ້ແປງໄຟທົດລອງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນ, ຕາມຊື່ຂອງມັນໝາຍເຖິງ, ໃຊ້ນ້ຳມັນຢາງພາຍໃນເພື່ອເຮັດການສນວນ ແລະ ການດັບໄຟ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການຊຸກຍູ້ໄວ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກແລະລາຄາຖືກ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າມັນເກີດຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ມັນສາມາດເອົາອອກຈາກກັນໄດ້.ມັນຖືກປະຕິບັດໂດຍການປ່ຽນແກນທອງແດງຫຼືປ່ຽນແທນນ້ໍາມັນ insulating, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ແລະການນໍາໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາມັນ insulating, ອຸປະກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນັກ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກຕໍ່ການຍ້າຍອອກໄປນອກ. ການນໍາໃຊ້, ແລະຍັງມີຂໍ້ເສຍເຊັ່ນ: ມົນລະພິດນ້ໍາມັນ..

ໝໍ້ແປງແກັດ HV Hipot YDQ series

ຫມໍ້ແປງການທົດສອບທີ່ມີອາຍແກັສໃຊ້ອາຍແກັສ SF6 ສໍາລັບ insulation ແລະ extinguishing arc.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ, ມັນມີຂໍ້ດີຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສະອາດແລະບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ແຕ່ຖ້າອາຍແກັສພາຍໃນຫນີໄປມັນກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະສາມາດສົ່ງຄືນກັບໂຮງງານເທົ່ານັ້ນ.ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການແລະການນໍາໃຊ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະເພດນ້ໍາມັນ, ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດແລະເຄື່ອງທົດສອບປະເພດແຫ້ງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພະນັກງານພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.